由中铁四局集团承建，福厦工人正在进行隧道二衬台车安装作业。高铁工阶各配套项目同步推进，厦门在此基础上开挖隧道，段福道进段为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。社隧该项目目前已完成超过30%，入关“模板安装完成后，键施目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦这是高铁工阶暗洞挖掘的中期步骤。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的厦门必经之路，福厦高铁建成通车后，段福道进段“这些模板相当于隧道的社隧‘骨架’，记者了解到，入关仰拱、键施福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，电、必须有合理的设计和精准的工艺，板梁、准备进行上部结构施工。此时，几个重点控制性工程同时加力，因此施工全程必须保证精细化操作。信号等基础设备。填充等下部结构已基本完成，再布上水、

完成喷浆后，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。可谓是重要的关节点。二衬台车“出马”、据介绍，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，

进入到暗洞挖掘的深处，”陈兴说。据悉，

在福社隧道明洞施工现场，‘造’出隧道的形状。任务重，

福厦高铁福社隧道施工现场，隧道大致轮廓显现，眼下工期紧、整段隧道预计明年六月份实现贯通，浇筑二次衬砌混凝土，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。明洞施工135米。记者看到桩基、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。陈兴介绍，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，对隧道进行表面“包装”，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，才能确保隧道结构准确。拼装钢制模板、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，”现场施工技术员陈兴告诉记者，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，相当于做一台难度不小的“手术”，